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Wenn mehr Wettbewerb bei der Bahn nach hinten losgehen könnte
Die Bundesnetzagentur hat beschlossen, dass die Deutsche Bahn künftig maximal 60 bis 75 Prozent der Zugverbindungen auf stark ausgelasteten Strecken nutzen darf, um Platz für Wettbewerber wie den italienischen Anbieter Italo zu schaffen. Kritiker befürchten, dass private Bahnunternehmen nur auf lukrativen Fernstrecken zwischen Großstädten fahren werden und Regionalverbindungen im ländlichen Raum wegfallen könnten, da das deutsche Schienennetz bereits stark ausgelastet ist. Der bayerische Verkehrsminister fordert neue Regeln, um den Nahverkehr zu schützen und ein einheitliches Ticketsystem über alle Anbieter hinweg zu sichern.
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Zuerst berichtet: BR24, 25.09., 18:18.
