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Fluggesellschaften fordern Subventionen für innerdeutsche Flüge
Der Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften fordert staatliche Subventionen für innerdeutsche Flugverbindungen, da diese nach der Corona-Pandemie wirtschaftlich unrentabel geworden sind. Die Zahl der angebotenen Sitzplätze auf innerdeutschen Strecken ist um etwa die Hälfte gesunken. In der EU gibt es bereits 165 geförderte Flugstrecken, während Deutschland solche Subventionen seit 2011 nicht mehr einsetzt.
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Wer berichtet
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Der Tagesspiegel, Handelsblatt, Neue Osnabrücker Zeitung (NOZ)
Der Tagesspiegel, Handelsblatt, Neue Osnabrücker Zeitung (NOZ)
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Kein Blindspot.
Was die Lager betonen
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Mitte
Die Branche argumentiert, dass hohe Kerosinpreise und staatliche Gebühren sowie die wirtschaftlichen Folgen der Pandemie Inlandsflüge unwirtschaftlich gemacht haben. Subventioniert von Regionen und Ländern könnten diese Verbindungen kleinere Flughäfen besser an internationale Drehkreuze anbinden.
Rechts und mitte-rechts
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4 Artikel
Je Quelle der neueste eigene Text, Quellen nach Tendenz; darunter wortgleiche Texte nach Verbreitung. Zeiten laut Feed, Berliner Zeit. Links führen zum Original.
0 von 3 Quellen mit eigenem Text. 2 der 4 Artikel sind wortgleich (Agentur oder Abdruck) und unten je Text zusammengefasst.Zuerst berichtet: Handelsblatt, 06.10., 11:35.
Der TagesspiegelprivatNach EU-Recht möglich: Verband: Regionen sollen innerdeutsche Flüge subventionieren
06.10., 11:36
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HandelsblattprivatLuftfahrt: Fluggesellschaften fordern Subventionen für innerdeutsche Flüge
06.10., 11:52
LesenDerselbe Text bei 2 QuellenAgenturzuerst 06.10., 11:35 bei Handelsblatt
Nach EU-Recht möglich: Verband: Regionen sollen innerdeutsche Flüge subventionieren
Handelsblatt
Neue Osnabrücker Zeitung (NOZ)