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OECD-Analyse: Gehaltseinbußen nach Massenentlassungen in der Autobranche
Eine OECD-Analyse für elf europäische Länder zu den Jahren 2008 bis 2025 zeigt, dass Beschäftigte nach Massenentlassungen in der Autobranche sechs Jahre später 20 bis 25 Prozent weniger verdienen als ihre früheren Kollegen. Zwischen 2019 und 2023 ging die Beschäftigung bei den Herstellern um fast neun Prozent zurück, in der Zulieferindustrie fielen rund 110.000 Arbeitsplätze weg. Laut OECD arbeiteten Ende 2025 direkt über sechs Millionen Menschen im EU-Automobilsektor.
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Wer berichtet
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Frankfurter Rundschau
Frankfurter Rundschau
1 Mitte
Münchner Merkur
Münchner Merkur
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Kein Blindspot.
Was die Lager betonen
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Die Frankfurter Rundschau stellt die langfristigen Gehaltseinbußen für die Betroffenen in den Mittelpunkt und rahmt den Personalabbau als anhaltende Belastung für Beschäftigte.
Mitte
Der Münchner Merkur berichtet die Befunde der OECD-Studie sachlich und hebt vor allem die Zahlen zu Gehältern und Beschäftigungsrückgang hervor.
Rechts und mitte-rechts
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2 Artikel
Je Quelle der neueste eigene Text, Quellen nach Tendenz; darunter wortgleiche Texte nach Verbreitung. Zeiten laut Feed, Berliner Zeit. Links führen zum Original.
0 von 2 Quellen mit eigenem Text. 2 der 2 Artikel sind wortgleich (Agentur oder Abdruck) und unten je Text zusammengefasst.Zuerst berichtet: Frankfurter Rundschau, 29.10., 09:16.
Derselbe Text bei 2 Quellenzuerst 29.10., 09:16 bei Frankfurter Rundschau
Personalabbau in der Autobranche: Gehaltsniveau sinkt nach Kündigung langfristig um ein Viertel
Frankfurter Rundschau
Münchner Merkur