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Immer mehr Akku-Züge sollen eingesetzt werden - doch können sie die Oberleitung ersetzen?
Immer mehr Bahnstrecken sind elektrifiziert, laut Verkehrsministerium rund 68 Prozent des Schienennetzes (Stand 2024). Für die rund 60 Kilometer lange Lücke der Bodenseegürtelbahn zwischen Radolfzell und Friedrichshafen fordert die Gemeinde Sipplingen eine Prüfung von Akku-Zügen statt Oberleitung, die Elektrifizierung kostet laut Text 650 Millionen Euro. Experten sehen auf der Bodenseegürtelbahn mit engem Takt die Elektrifizierung als sinnvoller, auf weniger befahrenen Strecken wie der Tauberbahn dagegen Vorteile für Akku-Züge.
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Zuerst berichtet: SWR Aktuell, 07.11., 15:41.
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07.11., 15:41
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