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Wirtschaftsinstitute kritisieren geplanten Tankrabatt ab Oktober
Das Ifo-Institut und das DIW lehnen den ab Oktober geltenden Tankrabatt ab. Sie argumentieren, dass die Maßnahme unwirksam und sozial ungerechtfertigt ist, da vor allem Vielfahrer mit großen Autos und höheren Einkommen profitieren würden, während die Gesamtkosten bei 2,5 Milliarden Euro liegen. Die Institute schlagen alternative Instrumente wie eine erhöhte Pendlerpauschale vor.
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Das Ifo-Institut und das DIW kritisieren den Tankrabatt als ineffektive und sozial ungerechte Maßnahme, die hauptsächlich wohlhabendere Vielfahrer begünstigt, während Haushalte ohne Auto die Kosten mitfinanzieren müssen.
Rechts und mitte-rechts
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