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Grüner Flugkraftstoff: Wird Fliegen in Zukunft teurer?
Der Artikel behandelt die Verfügbarkeit und Kosten von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) nach den EU-Quoten. Laut Text liegt die Produktion derzeit bei nahe null, eine Anlage in Frankfurt-Höchst schafft 1,3 Millionen Liter pro Jahr, und der Flughafen Düsseldorf tankt jährlich 875 Millionen Liter Kerosin. Airlines und Flughafenchef befürchten Preissteigerungen, während die EU-Kommission diese Kritik für überzogen hält.
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Zuerst berichtet: tagesschau.de, 01.11., 17:22.
