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Zustand der Batterien gebrauchter Elektroautos nach Laufleistung
Gebrauchte Elektroautos verlieren ihre Batteriekapazität unterschiedlich stark, und der Zustand kann je nach Fahrzeug stark variieren. Eine Auswertung des Unternehmens AVILOO mit über 500.000 Batterietests aus den Jahren 2022 bis 2026 zeigt, dass viele Fahrzeuge nach 50.000 Kilometern noch etwa 94 bis 97 Prozent ihrer ursprünglichen Kapazität haben. Selbst bei identischen Modellen können die Unterschiede bis zu 13,5 Prozentpunkte betragen.
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Wer berichtet
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Frankfurter Rundschau
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Münchner Merkur
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Kein Blindspot.
Was die Lager betonen
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Die Berichterstattung rät Käufern gebrauchter E-Autos zu einem unabhängigen Batterietest, da der Zustand je nach Modell und Einzelfahrzeug stark schwanken kann.
Mitte
Die Berichterstattung rät Käufern gebrauchter E-Autos zu einem unabhängigen Batterietest, da der Zustand je nach Modell und Einzelfahrzeug stark schwanken kann.
Rechts und mitte-rechts
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2 Artikel
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Derselbe Text bei 2 Quellenzuerst 05.11., 14:55 bei Frankfurter Rundschau
Gebrauchte E-Autos kaufen: Wie gut ist die Batterie noch?
Frankfurter Rundschau
Münchner Merkur