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Fehlende Raffineriekapazitäten: Jetzt rächt sich der CO2-Furor auch an den Tankstellen
Die EU-Klimapolitik und CO2-Regulierung haben laut dem Text zur Stilllegung von etwa einem Fünftel der europäischen Raffineriekapazitäten geführt. Deutschland ist dadurch vom Netto-Exporteur zum Importeur von Dieselprodukten geworden und verzeichnet die höchsten Spritpreise in Europa. Der Text argumentiert, dass die Rohölpreise real betrachtet niedrig liegen, die hohen Tankstellenpreise aber durch regulatorische Belastungen und fehlende internationale Koordination begründet sind.
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Zuerst berichtet: Tichys Einblick, 28.09., 19:29.
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28.09., 19:29
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